Pirelli235/45R17 97 V Winter Sottozero 3 FSL XL
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Informations sur l'âge des pneus (DOT)
Nos pneus ont au maximum 2 ans, sauf indication explicite contraire. Il n'est pas non plus possible d'obtenir par téléphone des informations plus précises sur l'âge des pneus.
Informations produit
Caractéristiques produit
Description produit du fabricant
Sécurité, kilométrage et adhérence dans toutes les conditions hivernales.
Le pneu hiver Sottozero 3 a été testé dans les conditions hivernales les plus rigoureuses en Italie, en Autriche, en Suède, en Finlande et en Nouvelle-Zélande. Il est doté de lamelles 3D et d'une surface de contact plus large pour une meilleure adhérence sur la neige. Le profil du nouveau pneu hiver Sottozero 3 a été optimisé pour garantir un kilométrage plus élevé grâce à une répartition uniforme de la pression au sol.
---Auto Motor und Sport 21/2015-- Précision de direction très directe, grande précision de direction et tenue de route latérale sur la neige, très bonne stabilité de conduite. Faible sensibilité aux changements de charge sur sol mouillé. Excellentes performances de freinage sur chaussée mouillée et sèche. Faible résistance au roulement.
---AutoBildSportcars 11/2015-- Spécialiste de l'hiver offrant une tenue de route latérale optimale et des qualités de maniabilité sportives sur route enneigée, excellente précision de direction avec un bon retour d'information, comportement routier stable et sûr sur chaussée mouillée et sèche, très bonnes propriétés anti-aquaplaning.
---TCS 09/2016-- Pneu équilibré, bonne consommation de carburant, bonne résistance à l'usure.
---AUTOBILD SPORTCARS 11/2016 245/40R18-- Pneu polyvalent convaincant avec de bonnes performances hivernales, comportement routier équilibré et stable avec une bonne précision de direction sur route enneigée et sèche, excellentes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning.
---SPORTAUTO 11/2016 235/40R18-- Meilleures performances sur neige lors du test grâce à des réserves de traction et de tenue de route latérale marquées, qualités correctes sur sol mouillé et sec.
---AUTO MOTOR SPORT 20/2017-- Facile à maîtriser grâce à de bonnes réserves d'angle de braquage et un bon retour d'information sur toutes les surfaces testées.